关于“新基建”5G理论文章汇编（19篇）

关于“新基建”5G理论文章汇编（19篇）

目录

2.数字人民币在未来互联网经济中发挥重要作用 7

3.长三角出口首位产业如何应对全球疫情冲击 17

4.基础设施 REITs 为什么重要 22

5.新冠疫情的外部冲击与在线新经济的内生发展 25

6.疫情冲击下中国经济如何转危为机 30

7.新型基础设施到来，空间规划如何关注应对？ 39

8.大战大考下深化工业互联网创新发展的思考 44

9.积极应对疫情影响 补足城市发展的短板 59

10.克林顿的“信息高速公路” 给中国新基建一点启示 61

11.2020 新基建“开跑” 65

12.一大波新基建投资清单出炉 68

13.总投资近六万亿 “新基建”引领新一轮投资潮 72

14.以上市公司重点项目为抓手推进新基建全面提升全省新基建水平 74

15.加速布局！新基建投资蓝图初显 75

16.中国加快“新基建”进度 部委有何政策？各地如何打算？ 77

17.四项措施抓好“新基建”要素保障工作 81

18.以工业互联网牵引数字经济和新基建 86

19我为什么旗帜鲜明倡导“新基建”，而不是四万亿重来 87

新基建投产比签约重要都市圈是未来投资重点

加快 5G 基建、特高压、城市高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、人工智能、工业互联网等新型基础设施建设 进度不仅能够有效补足疫情冲击造成的投资缺口，在稳增长、 稳就业等方面发挥显著的即期效应，而且能够形成高质量发展 的新增长点、激发经济持续发展新动能。

“新基建”强调信息技术与传统基础设施的深度融合，强 调以应用为导向强化产业上下游的联系，能够带动较大规模关 联产业发展。此次防疫进程中的数字化应用带动整个数字经济 产业链升级就是顺应社会需求解决实际问题。

同时，新基建对人才投入和激励比老基建要求高，需要更 多脑力型劳动者，对于劳动力质量提升和结构优化也会产生积 极影响。由于覆盖面将更广，不同领域的基础设施交叉融合度 更高，对投资和运营模式创新的要求更高；新型基础设施的管 理涉及市政、交通、安全、信息化等多个部门，管理创新主要 体现在基于数字化平台的集成管理，这将改变政府公共基础设 施的管理模式。

发展新基建存在的问题和挑战

一是政策支撑不够明朗。首先，国家层面对于新基建内涵和覆盖范围没有明确界定，各地都是按照 5G 基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、 人工智能、工业互联网等七大类进行规划和推进，对于七大类具体细分又容易出现泛化现象，比如对于大数据中心、人工智能等泛化到整个信息产业。

其次，国家目前仅针对 5G 规模组网建设及应用示范工程有关省市申报的 5G 创新应用提升工程提供项目资金支持，对于七大领域没有出台明确支持政策。

二是量质发展能力欠缺。目前，在政府基建投资中尚未有 关于新型基础设施建设投资的统计，但从 PPP 库细分项目可以看出：铁公基（铁路、公路、港口、码头、机场、隧道等）占 比接近 xx，而“新基建”项目占比仅有 x.x ，规模不足xxxx亿元；类“新基建”项目，如园区开发、垃圾发电等，占比 xx.x左右。可见，新基建在量上难以与老基建相提并论。

另一方面，我国虽然在新能源汽车充电桩、大数据中心、 人工智能、工业互联网等新基建领域实现技术突破和增强产业 链，但部分关键产品仍处于中低端领域，关键核心技术仍然受 控于人，面对产品智能化、高端化的国际市场，在技术和市场 方面均处于劣势。

三是发展路径缺乏新思路。与传统基础设施不同，“新基建”主要是数字化基础设施，技术含量高、发展变化快，而且 必须与市场、企业的需求耦合。在推进新基建发展中，一些地 方政府直接大包大揽偏重直接投资、上项目，有可能会提高债 务风险，缺少为“新基建”发展创造条件，制定规则标准，提 供良好营商环境，达不到拉动经济的效果。

一些地方政府追求短期效益，为了应对疫情对经济冲击， 在这一轮“新基建”投资中存在抢跑现象，走大水漫灌盲目刺 激的老路，大搞基建全面投资，形成新的产能过剩甚至借着新 基建名义去申请国家补贴和扶持资金。

推进新基建发展基本思路

一是统筹新基建和老基建发展。目前，老基建在区域协调 发展和提升发展水平方面仍有短板，某些新基建其实就是发展 中的老基建的技术支撑，脱离了老基建这个载体，有些新基建 就难以立业建功。因此，要实现经济高质量稳定发展，必须一 方面促进以关系国计民生的重大工程等“老基建”托底复苏， 另一方面加大以“新基建”为主要发展动力的扶持力度，共同 打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础 设施体系。